【文/观察者网 柳白】
身处地缘要冲的巴拿马甘当外部势力附庸，在港口权益争端上为虎作伥，无端挑起对华摩擦后，又频频放软口风。
据路透社4月30日报道，巴拿马总统穆利诺当天在例行新闻发布会上称，尽管巴拿马被卷入中美两国的争端之中，但巴拿马与中国仍保持良好关系。他仍试图为收回香港长江和记实业持有的港口运营合同一事作出辩解，坚称“无意升级与中国之间的矛盾”。
穆利诺又同时提到所谓“中国近期对悬挂巴拿马国旗的船只进行扣留和检查”的情况有所增加。
“在某种程度上，我们就像潮水一样被美国和中国这两个大国之间的问题所推动。”他说。
巴拿马总统穆利诺
巴拿马运河承载着全球5%的海运贸易量，运河入海口港口的管控权，也因此成为美国对华地缘博弈的矛盾焦点。
1997年，长和旗下的巴拿马港口公司拿到巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港25年的特许经营权，后获得续期。然而，在美国总统特朗普施压下，巴拿马最高法院今年1月打着“违宪”的幌子，宣布授权巴拿马港口公司运营巴拿马港口码头的合同无效。
此后，在相关裁决于2月23日生效的当天，巴拿马政府强行闯入这两个港口，接管两个货柜码头的行政及营运控制权。三天后，巴拿马方面又突然对巴拿马港口公司办公室展开搜查，没收了公司文件和材料。
随后巴拿马政府将港口临时运营权移交马士基旗下APM码头公司、地中海航运集团巴拿马子公司。原运营方巴拿马港口公司表示，将通过国际仲裁申诉维权，指责巴拿马政府违规强行收回港口经营权。
穆利诺为此辩解：“我们并非征收港口资产，收回运营权的原因是原有合同已失效，我无意升级与中国之间的矛盾。”
即便如此，他仍对所谓“大量巴拿马籍船舶在华遭扣押的异常情况”表达担忧。
穆利诺称，目前尚未制定下一步应对方案。
他故作委屈：“我不希望地缘冲突导致事态升级，更不愿看到悬挂巴拿马船籍的船只被当作施压筹码，这有失公允。”
4月上旬，穆利诺也曾表示，“我们无意与中国发生摩擦”。当时穆利诺在视察巴拿马运河太平洋一侧的巴尔博亚港时找补道：“我希望这种紧张局势能够降温……使我们在政治关系上恢复常态，并达成共识——这是一个终将得到解决的问题。”
中方在港口问题上的立场始终明确：巴方裁决有悖于巴拿马方面批准相关特许经营权的法律，企业将保留包括诉讼法律程序在内的所有权利，中方将采取一切必要措施，坚决维护中方企业正当合法权益。
然而，嘴上频频释放缓和信号的巴拿马并未拿出任何实际举措修复双边关系，反观这场港口风波背后，美国暗中施压、借机操弄的干预黑手早已昭然若揭。
早在上个月，美国联邦海事委员会（FMC）声称，正密切关注中国境内巴拿马籍船只被扣留数量激增的现象，并炒作渲染这一激增幅度“已超出了历史常态”。美国国务卿鲁比奥紧随其后污蔑称，“中国最近针对悬挂巴拿马国旗的船只采取的行动，引发了人们对利用经济手段破坏巴拿马法治的严重担忧”。
4月末，美国又牵头挑动部分拉美国家就巴拿马运河问题发布联合声明，声称中方相关举措对所有相关国家“构成威胁”。
对此，中国外交部发言人林剑表示，有关言论完全是无中生有，颠倒黑白。谁长期霸占巴拿马运河、武装入侵巴拿马、肆意践踏巴拿马的主权和尊严、谁在觊觎巴拿马运河，妄图将本应永久中立的国际航道变成自家的水渠，蔑视地区国家的主权，答案不言自明。
“将港口问题泛政治化、泛安全化的是美国；惺惺作态，四处造谣抹黑的还是美国。”林剑说。
林剑强调，中方的主管部门依法依规对船舶进行正常的检查，中方在巴拿马有关港口问题上的立场是明确的，将坚定维护中方的正当权益。中方也奉劝有关国家，不要被别有用心的势力蒙蔽和利用。
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